提高彈簧質(zhì)量的措施形變熱處理--將鋼的變形強化與熱處理強化兩者結(jié)合起來，以進一步提高鋼的強度和韌性。形變熱處理有高、中、低溫之分。高溫形變熱處理是在奧氏體狀態(tài)下產(chǎn)生形變后立即淬火，也可與鍛造或熱軋結(jié)合起來，即熱成型后立即淬火。形變熱處理己應(yīng)用于汽車板簧生產(chǎn)中。彈簧的等溫淬火--對于直徑較小或透透性足夠的彈簧可采用等溫淬火，它不僅能減少變形，而且還能提高強韌性，在等溫淬火后再進行一次回火，可提高彈性極限，回火溫度與等溫淬火溫度相同。
彈簧分類。按受力性質(zhì)，彈簧可分為：拉伸彈簧、壓縮彈簧、扭轉(zhuǎn)彈簧和彎曲彈簧。按形狀可分為：螺旋彈簧、碟形彈簧、環(huán)形彈簧、波形彈簧、板彈簧、截錐渦卷彈簧、發(fā)條彈簧(卷彈簧)、扭桿彈簧、地彈簧、卡簧、異型彈簧等。按制作過程可分為：冷卷彈簧和熱卷彈簧(絲直徑小于8毫米的一般用冷卷法，大于8毫米的用熱卷法)。
在安裝空間受到限制時，常采用矩形截面材料的彈簧，因矩形截面材料制造的彈簧可以在相同的空間和相同的變形量之下獲得較大的負荷。彈簧卡圈有圓截面材料和矩形截面材料兩種，有時為便于裝配，也有將卡圈制成端部再彎曲一段的。在制造卡圈時，密繞彈簧圈切下后可自行平整，繞制時必須具有較大的初應(yīng)力。異形彈簧的種類之板彈簧：板彈簧可用單片彈簧鋼板或多片疊加而成，其緩沖和減振性能好，尤其是多板彈簧的減振性能強，主要用于汽車、拖拉機和鐵道車輛的懸掛裝置。
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